문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울 버스 7728 (문단 편집) === 일평균 승차인원 === ||<-3> {{{#ffffff 서울특별시 지선버스 7728번}}} || || 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 11,076명 || - || || 2014년 || 10,712명 || {{{#blue ▽ 364}}} || || 2015년 || 10,526명 || {{{#blue ▽ 186}}} || || 2016년 || 10,101명 || {{{#blue ▽ 425}}} || || 2017년 || 9,668명 || {{{#blue ▽ 433}}} || || 2018년 || 9,563명 || {{{#blue ▽ 105}}} || || 2019년 || 7,526명 || {{{#blue ▽ 2,037}}} || || 2020년 || 7,279명 || {{{#blue ▽ 247}}} || || 2021년 || 8,041명 || {{{#red △ 762}}} || ||<-3> {{{-3 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] * 2019년 경의로, 화정역 경유에서 봉산터널, 원당역, 원흥지구, 증산로 경유로 바뀌면서 승객이 잠깐 줄어들었다. 하지만, 원흥동, 향동 북부 에서 서울로 가장 빨리[* 봉산터널 이용하면 10분정도 걸린다.] 갈 수 있는 중요한 노선이라는 점, 증산로~신촌에서 중복 되는 753번 버스의 수요를 분산하는 점이 있어서 승객이 늘 수 있다. * 2020년 코로나19로 인한 버스 승객 감소 속에서 가장 선방한 노선 중 하나이다. 승객 수 약 3% 감소로, 코로나 시국 치고 낙폭이 적었던 걸 보면 장기적으로 반등을 기대해도 좋은 수준으로 보인다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기